步進電機驅動器的驅動方法都有哪些有什么特色呢?

 

　　步進電機驅動器都有哪些驅動方法呢，都是有哪些特色呢，很多朋友問這個問題那么小編還是來給大家說說吧，那么朋友們就跟著小編向下看。

 

　　正常的來說的話，步進電機驅動器的驅動方式是分為兩種的我們先來說第一種，那么就是雙電壓驅動那么這種是比較低的頻段是直接去用較低的電壓去進行驅動的，同樣在高速的時候也會有高頻段的是直接去用比

較高的電壓去進行驅動的，但是這種驅動是需要兩個控制信號的，一個是uh這個是高壓有效的控制信號，還有一個是U這個是脈沖調節(jié)控制信號。

 

　　但是其功率管TH與二極管DL之間構成電源轉換電路的，所以當這個Uh低電平的時候，那么TH會自動斷開的，然后在去DL正偏置，如果是在低電壓的時候UL對繞組供電的話，那么反之Uh是會高電平的，所以TH要導通，同樣DL是會反偏的，所以高電壓UH對繞組去進行供電的，但是這種電路是可以使步進電機在這個高頻段也是同樣的要出比較大力氣的，但是如果是在靜止的時候鎖定那么這個功耗就會自然的去減小了。

 

　　還有一種就是高低壓功率驅動，那么這種工作頻率到底怎么樣呢，其實主要是利用高電壓UH來進行供電，然后在去提高導通相繞組的電流前沿，然后在這個前沿過后，直接去用低電壓UL來維持繞組的這個電流，

但是這一作用主要是去改善了步進電機驅動器的高頻性能的，這樣一來就不必再串聯(lián)電阻Rs了，同時也可以去消除了附加損耗的，那么高低壓驅動的功率接口也是同時有兩個輸入控制信號Uh與Ul的，所以說它們之間

應該保持同步的，在有就是前沿在同一時刻跳變的，如這個是需要去進行測試的，如果高壓管VTH的導通時間tl不能過于太大，那么同時也不能太小，如果太大了，那么步進電機電流就會過載了，要是太小了的話，那

么動態(tài)性能就可以得到改善了但是不是很明顯的，所以說我們一般可取1~3ms的這個數(shù)值是一個比較合適的范圍的。

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